Alhamdulillah serta puji syukur saya ucapkan pada ALLAH SWT yang selalu melancarkan rezeki saya dan semoga semakin lancar untuk memuaskan hasrat selanjutnya, hehe.
saya pengguna honda new blade 110 2011.
Edisi sebelumnya inyong udah upgrade performa harian pakai piston Vario os100, papas Kem 1mm (gak karuan durasi nye), karbu win100, porting polish in ex 1mm, cdi brt neo hyperband, knalpot AHM ori, top speed tercatat 115 km/jam (sebelumnya 95 km/jam mentok).
Tapi lagi-lagi karena hasrat merasa Kurang Greget" akhirnya inyong coba lagi untuk mencari cara mengoprek mesin motor ane ke rumah tuner balap, nama di rahasiakan :p .
Langkah Pertama, bore up mesin yang sebelumnya 113,5cc menjadi 133,2cc - pakai ukuran 55,25MM (piston FIM Izumi Jupiter Z), dipilih piston FIM Izumi karena lebih kuat daripada piston std dan bentuk puncak piston sangat tebal alias jenong (bisa custom), pin nya juga sama-sama 13, sehingga cc meningkat menjadi 133,2cc, dan kompresi 11:4:1(wajib pake pertamax), lalu blok silinder std gak muat di jejali piston badak akhirnya dilengserkan dan diganti produk buatan shark thailand yang di yakini cukup bandel.
>
Langkah Kedua, Ganti Karbu GL100 yang memiliki diameter 22mm, Porting & Polish Head In 22mm ex 21mm, effisiensi volume metrik, biar lebih greget :p
>
Langkah Ketiga, papas ulang kem ke bengkel sareh bantul jogja, durasi 265", lift 6,5mm. Pas buat New Blade 133,2cc korek harian.
>
Ubahan Diatas membutuhkan upgrade spuyer pj38 mj114 dan di sempurnakan dengan knalpot CLD c1, top speed meningkat menjadi 130 km/jam (bobot pengendara 70kg).
>
Piston FIM Izumi + Blok Silinder Shark Rp530.000
Papas Kem Rp250.000
Karbu GL100 Rp300.000
Air Filter TDR Rp100.000
Karbu GL100 Rp300.000
Air Filter TDR Rp100.000
Porting & Polish Rp150.000
CDI BRT Neo Hyperband Rp430.000
Busi TDR Balistic Rp25.000
Busi TDR Balistic Rp25.000
Per klep Smash Rp16.000
Knalpot CLD C1 Rp480.000
Jasa Bongkar Pasang Rp100.000
Total: Rp2.381.000
